Des véhicules électriques plus rentables que les voitures à essence

Le point idéal pour la possession de véhicules électriques a été atteint au Royaume-Uni, le modèle moyen à zéro émission étant à présent moins cher à posséder qu’une voiture à essence, selon de nouvelles recherches. En 2020, le coût de fonctionnement moyen à vie – y compris le prix d’achat – pour une voiture électrique est de 57 225 €, tandis qu’un modèle à essence équivalent est de 58 863 €.

Voiture électrique vs voiture thermique

En moyenne, un véhicule électrique coûterait au propriétaire 4 118 € par an , contre 4 234 € pour une voiture à essence, ce qui se traduirait par une économie annuelle de 116 €. Les dernières données du ministère des Transports suggèrent que le Royaume-Uni a déjà dépassé 100 000 voitures purement électriques sur la route, avec 99 374 véhicules immatriculés à zéro émission enregistrés en 2019.

En 2020, les chiffres de la Society of Motor Manufacturer and Trader montrent que 30 957 voitures électriques à batterie ont été immatriculées à la fin du mois de juin, soit près de 160% de plus que les ventes des six premiers mois de l’année dernière.

Le mois dernier, les voitures électriques pures représentaient 6% de toutes les ventes de moteurs, alors que le marché continue de se déplacer en faveur des véhicules à carburant alternatif – bien que les chiffres aient été faussés ces derniers mois par la chute des immatriculations de nouveaux moteurs pendant le coronavirus confinement.

person open vehicle door

Les voitures électriques sont donc désormais moins chères à posséder, malgré un coût à l’achat d’un modèle moyen à zéro émission revenant à environ 5 500 € – soit 22% – de plus qu’un modèle comparable à essence. C’est moins, en tenant compte de la subvention de 3300 € disponible pour l’achat d’une voitures à zéro émission de moins de 55 000 € par le biais de la subvention gouvernementale pour les voitures rechargeables.

Les coûts de fonctionnement annuels s’élèvent en moyenne à 1 900 €, ou 38 € par semaine pour une voiture électrique, ce qui est 21% moins cher que les coûts de fonctionnement d’une voiture à essence à 2 400 € par an ou 46 € par semaine.

Les taxes annuelles et les coûts d’entretien des véhicules électriques sont également 49% inférieurs à ceux des modèles à essence, tandis que le ravitaillement coûte 58% de moins.

Cependant, les frais d’assurance sont en moyenne 25% plus élevés pour les véhicules électriques. Cela est dû aux coûts de production actuels et aux complexités impliquées dans l’étalonnage des ordinateurs utilisés dans ces voitures.

 

Voiture thermique : vers une interdiction ?

Cela signifie que toute nouvelle voiture achetée aujourd’hui devra probablement être remplacée d’ici la fin de 2034, juste avant que l’interdiction du gouvernement sur les voitures à essence, diesel et hybrides entre en vigueur.

L’étude a également révélé que les véhicules électriques conservent mieux leur valeur que les équivalents essence,  une analyse des données sur les voitures d’occasion révélant qu’un véhicule électrique âgé d’un an ne perd que 12% de sa valeur, contre une dépréciation de 24% pour modèles essence.

Les Britanniques pourraient donc déjà économiser de l’argent en passant d’une voiture à essence ou diesel traditionnelle à un modèle électrique équivalent maintenant, plutôt que d’attendre la mise en œuvre de l’interdiction de 2035.

Il est prévu une baisse des prix à l’achat de ces modèles à l’avenir, en partie grâce à l’engagement du gouvernement de rendre ces véhicules plus écologiques plus accessibles, mais aussi grâce aux progrès technologiques garantissant que l’achat, le ravitaillement, l’entretien et l’assurance d’une voiture électrique deviennent plus faciles, moins chers et meilleurs pour l’environnement.

Nissan a d’ailleurs dévoilé sa nouvelle voiture familiale Ariya à 43 000 €, BMW a lancé un SUV électrique appelé iX3 et la Polestar 2 à émission zéro est arrivée sur les côtes britanniques.

En plus des coûts de fonctionnement moins chers et de la subvention pour les voitures rechargeables, les propriétaires de voitures électriques peuvent également actuellement profiter du programme de recharge pour véhicules électriques, qui revient à 384 € pour l’installation d’un chargeur mural dans sa propriété.

Il a également été rapporté que les ministres envisageaient l’introduction d’un programme de mise à la casse pour stimuler les ventes de voitures électriques et aider l’industrie automobile à se remettre du coup de marteau économique causé par la pandémie de Covid-19.

On a dit que le Premier ministre réfléchissait à l’idée d’une aide de 6000 £ pour ceux qui échangeaient leurs vieilles voitures à essence et diesel contre un tout nouveau modèle zéro émission.

person sitting in Mercedes-Benz driver seat

Pendant ce temps en Allemagne

Les automobilistes en Allemagne peuvent actuellement profiter d’une nouvel aide offrant une toute nouvelle voiture électrique gratuitement pendant deux ans.

Le gouvernement allemand offre en effet actuellement aux acheteurs 6000 € de réduction sur le prix d’un nouveau véhicule électrique – une incitation qui était envisagée au Royaume-Uni dans le cadre d’un programme de mise à la casse pour encourager l’adoption de voitures zéro émission à la suite de la pandémie de Covid-19.

Contrairement au Plug-in Car Grant de 3000 £ au Royaume-Uni, qui subventionne le prix catalogue du véhicule, les conducteurs en Allemagne peuvent répartir leur subvention plus importante sur les remboursements mensuels de location.

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