Comment Renault Trucks limite-t-il l’impact environnemental du transport routier ?

Les Français reconnaissent largement au transport routier son rôle majeur dans l’économie, mais… sont aussi préoccupés par la sécurité routière et l’environnement. C’est ce qui ressort d’une récente étude Ifop, sur l’image du transport routier de marchandises (TRM). Or il est difficile actuellement de se passer des camions qui transportent les biens de consommation. Il faut donc trouver des solutions technologiques innovantes pour tenter de répondre à ces enjeux.

Interview de Frédéric Cohen, responsable de la promotion de la gamme distribution chez Renault Trucks.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quels sont les efforts menés par Renault Trucks, en matière d’émissions sonores, polluantes et pour réduire la consommation ?(2’27)

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Renault Trucks, qui fait partie du Groupe AB Volvo depuis 2001, travaille sur de nouveaux carburants ainsi que sur des camions électriques et hybrides. Comment réagissent les clients, sont-ils sensibles aux préoccupations environnementales par exemple ?(2’09)

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Quel avenir vert ; Renault Trucks pense-t-il à l’hydrogène ? Sur la ville de Lyon,  le Maxity électrique collecte les déchets.(2’29)

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Teddy Follenfant

Scientifique, co-fondateur de l’une des premières Fondations d’entreprises en 1992 puis journaliste Environnement et Développement durable sur BFM, aujourd’hui sur RCF, auteur de plusieurs livres sur le Développement durable avec Interviews des grands Patrons du CAC 40, en collaboration notamment avec Pierre DELAPORTE/Président d’honneur d’EDF.